Saison 2003

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Les Routes du Sud - 5 et 6 avril 2003





Les giboulées de printemps avaient bien tenté une percée au cours de la semaine mais le soleil qui doit avoir connaissance du calendrier des manifestations de notre club, a repris le dessus en ce premier week-end d’avril et de fort belle manière de surcroît puisque c’est le grand beau qui nous accompagne durant ces deux jours.
Nul doute que la perspective de rouler sous un beau soleil, au milieu de nos superbes paysages régionaux incite les vingt équipages à être ponctuels, malgré l’heure matinale, au point de rassemblement. Après distribution du road book et du questionnaire historistico-culturo- sportif auquel les participants sont invités à répondre, le cortège prend la route en direction d’Albi pour rejoindre 230 kms plus loin, le château de Creissels, terme de l’étape du matin et pause déjeuner. Les 80 premiers kilomètres sur autoroute auraient pu paraître monotones s’il n’y avait pas ce spectacle de nos voitures se suivant à distance respectable dans les couleurs d’un matin de printemps sur ce ruban de bitume enroulant montées et descentes : un régal pour les yeux !
Dans Albi, direction Millau, jusqu’à St Sernin sur Rance par une nationale qui longe pendant plusieurs kilomètres une ligne de crêtes au dessus des plaines de l’Albigeois.
C’est à St Sernin que nous quittons la civilisation pour emprunter entre les Grands Causses au Nord et les contreforts des Monts de Lacaune au Sud, une départementale tournant à souhait : enfin une route à Porsche !
Le petit déjeuner prévu par l’organisation à Pousthomy nous fait prendre conscience que le temps ne passe partout à la même vitesse. Entre 9h30 et 10 h, notre heure de passage, le bar local doit tout naturellement être ouvert. Que nenni !
Notre patience dans ce village désert en ce milieu de matinée est récompensée lorsque le cafetier ouvre son bistrot et nous sert les collations tant attendues.
Nous sommes à la moitié de l’étape et la partie intéressante reste à venir ; raison pour laquelle chacun reprend la route sans s’attarder.
C’est à partir de cet instant que certains vont rencontrer de sérieuses difficultés, non pas mécaniques, mais d’orientation. En effet, beaucoup découvrent la navigation d’après road book et malgré la parfaite rédaction, précision et présentation de celui-ci, il n’en demeure pas moins que sa lecture demande un temps d’adaptation.
Certains garderont un bon souvenir de la direction gauche/droite à Belmont et des quelques kilomètres parcourus en trop.
L’organisation répartie aux avants postes et en arrière garde, assure parfaitement son assistance et permet aux égarés de retrouver à chaque fois la bonne route.
Un regroupement général a lieu au kilomètre 190 au château de Montaigut, forteresse dominant une magnifique vallée.
La route vers St Afrique doit nous permettre de récupérer la nationale qui va nous conduire calmement vers Millau.
Voilà que des manifestants en ont décidé autrement. Heureusement qu’un des leurs nous indique un itinéraire de délestage nous permettant de rallier le Château de Creissels sans trop de retard.
Pendant l’apéritif, certains équipages sollicitent le personnel du restaurant pour obtenir les réponses au questionnaire, certaines portant sur l’actualité et l’histoire de Millau et sa région.
Repas régional excellent !
 
 
                                                                                                      
L’étape de l’après-midi ne compte que 160 kilomètres  mais au milieu d’un paysage somptueux : Les gorges du Tarn !
A cet instant, tout le monde a fait connaissance avec tout le monde et la promenade touristique prend bonne forme puisque ce n’est plus un convoi qui se déplace sur ces routes sinueuses mais de petits groupes de quelques voitures qui roulent de concert, s’arrêtant ici pour admirer une gorge où là pour immortaliser l’instant sur une photo, rejoignant au gré des arrêts d’autre groupes.
L’après-midi est beau et chaud entre le Cirque des Baumes et le Cirque de St Chély, en  Lozère.
Mais nous n’en avons pas fini avec les paysages magnifiques puisque après Floirac, nous traversons le Parc National des Cévennes et une succession de petits cols à quelques encablures du Mont Aigoual encore enneigé. La route de La Corniche des Cévennes nous conduit vers le département du Gard et le village de Generargues où nous sommes attendus à l’Auberge des Trois Barbus avec parking privé et fermé pour nos voitures, terme de cette première journée.
 
Les résultats du concours sont proclamés devant une coupe de champagne à l’heure de l’apéritif ; les trois premiers reçoivent un trophée tandis que les autres équipages classés, une jolie miniature Porsche ; une casquette Porsche est distribuée à chaque équipage.
 
Le dîner, au demeurant excellent, est animé. La soirée se prolonge un peu pour certains mais tous aspirent à un repos bien mérité après une journée aussi dense.
 
Dimanche matin, le beau temps est toujours là et c’est en ordre dispersé que nous nous rendons au circuit « Pole mécanique » à Ales, distant de quelques dizaines de kilomètres.
Nous y rejoignons les membres du CPF Méditerranée, organisateur de cette journée circuit avec un plateau impressionnant de plusieurs dizaines de voitures.
 
Il est toujours intéressant de découvrir un nouveau circuit et quelques uns n’hésitent pas à venir tester les courbes en descente de ce tracé spectaculaire.
D’autres préfèrent s’installer dans le baquet de droite de nos experts et vivre quelques moments d’émotion qu’ils ne sont pas prêts d’oublier.
Le repas de midi est pris en commun au restaurant du circuit et nous apprécions l’accueil chaleureux de nos amis du CPF Méditerranée.
 
L’après-midi s’avance et il est déjà temps de penser au retour.
Un à un ou par petits groupes, les équipages repartent après s’être salués longuement, satisfaits d’avoir passé un bon week-end ensemble, d’avoir fait connaissance ou meilleure connaissance.
Le retour se fait sans encombre et Toulouse est ralliée en fin d’après midi.
 
Il faut féliciter ici, tous les participants pour leur gentillesse, leur amabilité et la confiance témoignée aux organisateurs qui ne peuvent sortir de cette expérience que motivés à renouveler de telles manifestations ; et les jolis coins ne manquent pas dans le Sud de la France.
Vivement la prochaine sortie….



... de bonnes tables








Des Porsche et du soleil








Circuit de Nogaro en mars 2003


Pour notre sortie du 22 mars 2003, nous partagerons le circuit de Nogaro avec le Club Porsche de France qui comme ces dernières années commence sa tournée des circuits de l’hexagone par le circuit de l’Armagnac.
 
Nous ne pouvons que vous conseiller de venir en nombre pour cette journée, comme participant ou en simple visiteur tant le plateau, à cette occasion, sera prestigieux puisque ce n’est pas moins de 80 voitures qui devraient se présenter dans les différents challenges qu’organise le CPF pour ses sociétaires tout au long de la saison :
 
- « le challenge Régularité » où il est demandé de faire quelques tours dans des temps les plus proches possibles du temps que le pilote aura déterminé et déposé au préalable auprès de la direction de course. A noter que tout un chacun peut participer à ce challenge très ludique qui fait abstraction de toute notion de vitesse mais demande de bien connaître ses qualités de conduite.
 
- « le challenge Sprint » qui se déroule sur quelques tours et qui est plus réservé aux voitures préparées à cet effet.
 
- « le challenge Endurance », le plus spectaculaire qui dure deux fois 20 minutes et qui réunit le plus grand nombre de participants.
 
 
N’hésitez pas non plus à inviter vos amis à assister à cette manifestation, le spectacle vaut le déplacement.


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